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優(yōu)勢一：廣州南創(chuàng)是一家大型傳感器、儀器儀表、工業(yè)備品備件供應(yīng)商！中國傳感器聯(lián)合會(huì)誠信“AAA”級成員，多家世界知名傳感企業(yè)中國市場開拓核心合作伙伴；
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（廣州南創(chuàng)內(nèi)部培訓(xùn)資料整理編輯：猛工）
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供應(yīng)商：廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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車載稱重系統(tǒng)是直接安裝在汽車上，用于實(shí)時(shí)測量汽車重量的有傳感器和稱重儀表組成的稱重系統(tǒng)。廣州南創(chuàng)中國“稱重控制系統(tǒng)”行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、稱重系統(tǒng)專家！中國進(jìn)口傳感器、儀器儀表、工業(yè)備件十大供應(yīng)商; 該車載稱重系統(tǒng)適用車型：垃圾車，渣土車，運(yùn)煤車，自卸車，水泥罐車，運(yùn)油車，灑水車，散裝火車，吸污/吸糞車。隨著社會(huì)和科技的發(fā)展，稱重技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用。稱量工具已經(jīng)從過去的“桿秤” ， “鱗” ， “指針式表盤刻度”到今天的“電子秤”車載稱重系統(tǒng)采用簡單的電子秤（如：電子秤，大貨車等）的有機(jī)結(jié)合現(xiàn)有稱重設(shè)備的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制系統(tǒng)，利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制和管理，提高控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軟件來實(shí)現(xiàn)體重管理自動(dòng)控制的生產(chǎn)流程和管理功能。例如：生產(chǎn)原料，包裝系統(tǒng)，控制，管理，稱重?cái)?shù)據(jù)的保存，管理和打印輸出功能。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)被集成到工業(yè)生產(chǎn)控制領(lǐng)域，智能稱重系統(tǒng)也將有更多的企業(yè)
車輛稱重系統(tǒng)綜合運(yùn)用傳感器技術(shù)，動(dòng)態(tài)測量和監(jiān)測技術(shù)，導(dǎo)航技術(shù)，電子信息技術(shù)，使整個(gè)車重車稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控由稱重傳感器，稱重稱重顯示控制器和終端3組成部件。傳感器安裝在車輛上的車軸，其誘導(dǎo)的車輛的變形，并且將信息傳輸?shù)剿隹刂破饔?jì)算車輛負(fù)載，該系統(tǒng)并不限于車輛，平板車，自卸卡車，拖車，罐裝車，集裝箱車，以便可以安裝。試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，可以在2％以內(nèi)達(dá)到3％的測量誤差。
車輛稱重系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛實(shí)時(shí)負(fù)載信息，有效遏制超限超載現(xiàn)象。
重型車輛將被損壞的道路和車輛，以及駕駛的安全性，同時(shí)也被起訴的風(fēng)險(xiǎn)，欠載車輛會(huì)導(dǎo)致收入損失和成本增加，這些問題通過車輛稱重系統(tǒng)一個(gè)很好的解決方案
進(jìn)行分析，以評估使用來自甘蔗和載體Sezela領(lǐng)域板載稱重系統(tǒng)的適用性。結(jié)果已經(jīng)與汽車相比，有一個(gè)氣囊懸浮，用一個(gè)簡單的折衷機(jī)構(gòu)和彈簧懸架和沒有車輛稱重系統(tǒng)。結(jié)論是，在車輛稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)所要求的負(fù)載已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了氣囊系統(tǒng)，并且因此比彈簧懸架更加一致。
能夠維持最大有效載荷車載稱重系統(tǒng)是指在一個(gè)或兩個(gè)季度的成本節(jié)約。為了保持體重負(fù)荷的最好的車輛運(yùn)輸，至關(guān)重要的是，精確的測量系統(tǒng)，質(zhì)量和個(gè)人軸重作為整體車車輛的一個(gè)指標(biāo)。這樣可以減少重載（避免起訴）和欠載（省錢） 。
可用的系統(tǒng)包括：便攜式汽車衡，這些負(fù)載，現(xiàn)在還不是稱重系統(tǒng)，以確定是否使用估計(jì)。出于這個(gè)原因，負(fù)載被認(rèn)為是獨(dú)立于負(fù)載稱重系統(tǒng)打印出來的。司機(jī)被要求56噸和58.8噸的負(fù)載，沒有單獨(dú)的軸超載。所有負(fù)載分析，采用貝爾裝載機(jī)甘蔗車輛的裝載區(qū)域加載松動(dòng)。這確保了負(fù)載可以均勻地分布到每個(gè)車軸上。不僅提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也起到了保護(hù)和提高車輛用途的安全性能。
車載稱重系統(tǒng)主要由以下三個(gè)部分組成：載荷傳感器、數(shù)據(jù)采集器、顯示儀表。以下是我公司為山東某公司做的一個(gè)車載稱重系統(tǒng)：其中用到了YX-2D稱重傳感器，數(shù)據(jù)采集器和顯示儀表。
載荷傳感器：
負(fù)責(zé)感知車輛載重重量
YX-2D型傳感器，量程5-20t，精度0.1%
負(fù)責(zé)將個(gè)傳感器的重量信號進(jìn)行處理，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的標(biāo)定，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)傳輸（傳輸給GPS以及顯示儀表）
DC24V供電，可同時(shí)處理4-16路模擬量信號的采集，可進(jìn)行車輛載重后的校準(zhǔn)，可將重量信息通過232接口傳送給GPS,傳送頻率不低于100次/秒（可調(diào)）。（隨機(jī)器提供通訊協(xié)議）
顯示儀表：
負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)顯示重量信息，現(xiàn)場顯示，本案可以不安裝。
具備顯示皮重，和凈重功能，LED顯示，清晰度好。
本系統(tǒng)主要有5部分構(gòu)成整體大致流程如圖所示
整套系統(tǒng)功能如下：
2．顯示儀表或管理軟件：
①．基本功能有累計(jì)稱重、LCD顯示、帶微打、GPS接口，無線發(fā)射功能、IC卡讀取功能；
②．?dāng)?shù)據(jù)記錄儲存、查詢，時(shí)鐘顯示；（詳見垃圾車項(xiàng)目儀表方案附件2）；
③．儀表外殼小巧，精細(xì)化，具有防振動(dòng)，防擺動(dòng)，防潮、防電脈沖及抗干擾等功能；
5．車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)
①．貨物定時(shí)監(jiān)控，圖片調(diào)閱，數(shù)據(jù)上傳等
車載稱重系統(tǒng)型號：
KT501:11Kbs,61Kbs,51Kbs,750Kbs,1Cbs,6Cbs,6.5Cbs,5Cbs,10Cbs,12Cbs,50Cbs,30Cbs,
11KT361:150Kbs,51Kbs,750Kbs,1Cbs,6Cbs KTGT:50g,150g,150g,51g,1KG,5Kbs,10Kbs,15Kbs,50Kbs
KTGD:15Kbs,50Kbs,11Kbs,150Kbs,51Kbs,1Cbs,6Cbs,5Cbs,10Cbs,15Cbs,12Cbs,30Cbs,50CbsKTKD:1KG,5Kbs,
10Kbs,15Kbs,50Kbs,11Kbs,150Kbs,51Kbs,110Kbs KTF306:11B,61B,51B,1KB,6KB,5KB
KTF304:11B,61B,31B,51B,6KB,5KB,10KB,12KB,50KB KTF305/315:11B,61B,51B,1KB,6KB,10KB,12KB,50KB
KTFGD:11B,61B,51B,1KB,6KB,5KB,10KB,12KB,50KB,12KB,30KB,112KB,61KB
KT341-613:10Cb,15Cb,61Cb KT3450-313:5Cb KTF901-6:10KB,12KB KTF901-10:50KB
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ETS304:100N,50N,300N,140N,2KN,5KN,10KN,5KN,50KN ETS305/37:100N,50N,140N,
ETSGD:100N,50N,140N,1D4N,2D4N,5D4N,10D4N,5D4N,50D4N,60D4N,80D4N,7D4N,50D4N
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ET501:100Ebs,50Ebs,140Ebs,750Ebs,1D4Ebs,2D4Ebs,2.5D4Ebs,5D4Ebs,10D4Ebs,5D4Ebs,
50D4Ebs,80D4Ebs,100D4Ebs ET509:5Ebs,10Ebs,7Ebs,25Ebs,50Ebs,
以上是車載稱重系統(tǒng)產(chǎn)品相關(guān)銷售商官網(wǎng)、車載稱重系統(tǒng)廠家電話、車載稱重系統(tǒng)型號類別技術(shù)參數(shù)選型安裝等資料信息，如果有車載稱重系統(tǒng)產(chǎn)品其他相關(guān)方面需要，可直接電話聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)工程師咨詢020-82303306。
【廣州★南創(chuàng)】：銷售車載稱重系統(tǒng)【銷售商】價(jià)格好：888元/電話020-82303306可了解車載稱重系統(tǒng)器多少錢中國官網(wǎng)、廠家、及產(chǎn)品報(bào)價(jià)等信息"。
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