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【廣州★南創(chuàng)】：專業(yè)提供動態(tài)軌道衡,數(shù)字靜態(tài)軌道衡,模擬軌道衡,軌道衡設計,軌道衡傳感器型號及配件,.
動態(tài)軌道衡用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來即可完成稱重。
動態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉向架稱重和整車稱重等三種方式。
現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。
承重臺是支承貨物列車的平臺；稱重傳感器將重量信號轉變成便于測試的電信號；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號放大、濾波、A/D轉換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲并顯示。有的動態(tài)軌道衡配在上位機，可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機上，變于遠程監(jiān)控和管理。 動態(tài)軌道衡
隨著技術進步，許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復雜的施工，也不需要將軌道斷軌。
(動態(tài)軌道衡圖片)
動態(tài)軌道衡的國家標準有：
1、GB/T11885-1999 《自動軌道衡》；
2、JJG234-90 《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》。
按照JJG234-90 《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》要求，動態(tài)衡量軌道衡分0.2和0.5級，分度值e分別為50kg、100kg，動態(tài)檢定誤差為±0.5e～±4e。
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